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エンジン タイミングスペック バルブリフト キャブレータ−主要スペック スパークプラグ ブレーキ／クラッチ トランスミッション ドライブチェーン フレーム ホイール タイヤ サスペンション 電球・ヒューズ類 重量 指定油脂 締め付けトルク ■慣らしの方法 ■定期点検

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慣らしの方法
走行距離	回転数			備考
	400SS	750SS/900SS/900SL
〜５００km	６５００〜７０００rpm の間に留める	５５００〜６０００rpm の間に留める		初期の間は、制限回転域内でエンジンに様々負荷と回転を与える。 エンジン／ブレーキ／サスペンションへのより効果的な慣らしを行うため、カーブの多い起伏に富んだ場所で走行するのが理想的である。 ※走行距離１００km内では、ハードブレーキを避けることをお勧めする。
〜１０００km	〜８０００rpm	〜７０００rpm		車両の全ての機械部分を互いに馴染ませるため、エンジンの主要部品の寿命に悪影響を与えないよう、乱暴な運転と高いエンジン回転（特に上り坂）を持続させる事を避ける。 ドライブチェーンを時々点検・調整・給油する事。
〜２５００km				エンジンから高い性能を引き出す時は慎重に。 ※もし慣らし１０００kmの時点で長距離走行をしていない場合は、慣らし時期を４０００kmまで延長する。

同マニュアルの別のページでは・・・・
走行距離	回転数
	4000SS	750SS	900SS/900SL
〜５００km	７０００rpm	６０００rpm	６０００rpm
〜３０００km	８０００rpm	７０００rpm	７０００rpm
〜４０００km	１１０００rpm	９０００rpm	９０００rpm

さらに英語版の４００SSオーナーズマニュアルでは・・・・
走行距離	回転数
〜５００km	７０００rpm
〜２５００km	８０００rpm
３０００〜４０００km	１１０００rpm

さらにさらに、付属してきた「ドカテイ　４００ＳＳ／９７」という紙には・・・・
走行距離	回転数
０〜５００km	６５００rpm
５００〜２５００km	７５００rpm
２５００〜４０００km	９５００rpm

ちなみに私の４００SSは英語のマニュアルに従い、慣らしをしました。

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